几天后。

“叮！你的车辆信息已审核通过，恭喜您成功注册滴滴司机资格……”

在网上大致查阅了一番攻略。

黄俊按照教程，很快就把几大网约车平台都注册了一遍。

非常的顺利。

只需要提交车辆和驾驶本、行驶证信息，完毕就等审核。

特别是现在这些网约车软件好像是在搞竞争，为了多招募司机，那注册网约车主的入口，几乎都挂在p首页。

只不过。

有关于网约车司机的收入，他查到的信息却有点割裂。

这网络上有说不挣钱的。

也有说车辆折旧油费划不来的。

还有的说车辆改燃气成本高，燃气费也不便宜还影响动力之类的，还有的说租金纯给出租车公司打工……

什么开通了车主资格，根本没单接。

总之——就是不挣钱！

看得黄俊头大，也没个具体定论的。

对了。

这些都是租车、燃油车和燃气车的烦恼，管我自己买的电车啥事儿？？

“再差难不成还能比进厂难！”

一咬牙，怀着忐忑的心情。

黄俊开始了自己的第一天的网约车经历。

现在。

他已经可以在几大p上，接到城市中的网约车和快车单子。

刚打开p。

“叮，您有一条新的快车订单已推送……”

当这条信息响起。

整个大脑皮层的皱褶都被瞬间抚平了。

根本不需要职场思维，也不需要思考，只需要看着p导航，开到顾客所在的地点即可。

……

一天时间就这么匆匆过去了。

不得不说。

开车还是很累的。

超过四五个小时，堵车与注意路况红绿灯都能感到明显的疲惫。

一天下来，黄俊开得头晕眼花。

除开中午吃饭的一个小时。

他全程都是战战赫赫的状态，跑完了八个小时的流水。

车子电量也不多了。

晚上八点。

黄俊把车子开到星辰超充站。

嘎巴一声，充上了星辰赠送的免费电。

然后像摊烂泥，摊在主驾座位上根本不想动。

“我擦……这开网约车，是真累啊。

网上说每天都能跑12-14个小时，那腰和眼睛都是铁打的？！”

……

黄俊已无力吐槽。

刚开始的两小时。

他觉得很新奇，很简单。

可开超过五个小时后。

他这样的新人司机，神经就有点扛不住了。

“算了，先看看今天挣了多少再说。”

黄俊叹口气。

第一次跑网约车，效率不高。

不光接单不熟练，就连路线有时候都跑错了。

头晕脑胀的。

搞得他连一天下来接了多少单，挣了多少钱都还没看。

他心里很担忧。

现在刚好可以看一下了。

点开司机后台。

一个明晃晃的数字出现。

今日流水——293元

…

黄俊目瞪狗呆！

对这个数字他感到很震惊。

“我次奥……跑网约车这么挣钱的吗？居然能有三百块！”

他困惑了。

点开接单记录。

显示他当天总计接了15单，每一单的公里数和收入都摆在眼前。

无论从各个角度看，这都是一件匪夷所思的事情。

因为以前没接触过网约车行业。

黄俊一直以为网约车司机，一个月也就挣个几千块。

…

这其实就是信息差了。

这两年算是网约车平台大战的元年，不光是网络推广多，甚至就连走在大街上，都能接到网约车平台的地推。

在早两年，某些黑车司机一个长假甚至跑出上万元的流水战绩。

普通车的流水还要扣除油费、燃气费。

而对于黄俊来说，充电却压根不需要花费成本。

就算把免费电的额度花光了，按照星辰超充站给车主的优惠电价，每天可能也就花费个二十元，不光免除服务费，电价才4毛。

当前充电功率——105KW

比市面上所有纯电车，还要强大一倍的稳定超充。

提示着他——车辆最多只需半个小时，即可充到90%。

“我靠……这网约车好，网约车得跑啊！！”

黄俊瞬间来了精神。

本来头晕眼乏，都想回家睡觉了。

此时却有点睡不着。

这要是再加班俩小时，跑到十点回家，岂不是可以挣到三百五，近四百？

妥妥的高薪啊！

一种前所未有的感觉，充斥在他的内心。

恨不得马上把车子开出去。

抓紧时间再跑几单！

他打开p看了俩眼，晚上高峰期。

单价和平台补贴，甚至比白天还高！！

但车子还得充电。

这半个多小时他只能待在车上。

黄俊心里逐渐明白，为什么他今天一天下来，在街上看到的大多都是小型燃油车，和改装的燃气车在路上跑了。

这一行。

时间就是金钱嘛！

那些30kw、60kw充电的纯电车，充起电来跟个小水管似的。

续航还只有200-300km。

一天浪费两三个小时的充电时间，相比改的燃气车完全没什么优势。

但他的星辰S7不一样了。

续航大，充电快……还刚好有座星辰超充站摆在这。

“我花二十二万买的星辰S7，用来跑网约车听起来好像不是很划算……

可就算不跑网约车，我也得买车啊。

这么算下来，不就是相当于我每个月多了一万块的纯收入。

如果肯努力，说不定能有一万多！！”

黄俊脑袋转得飞快！

很快就说服自己了。

对于网上那些，跑车还要“扣几千油钱，扣多少车损”。

还要算上“折旧”。

简直嗤之以鼻啊。

要这么算，他原先的工作还完车贷和用车费用，都没钱了，只能靠家里兜底。

现在跑网约车起码有钱。

这要是一天行情好，跑个十二个小时。

流水五六百也不是不可能嘛！

…

待在车上充电休息，他脑海里胡思乱想的想法很多。

按道理。

半个小时已经很快了。

但像这种待在车里什么都不干的感觉，时间就会很漫长。

黄俊百无聊赖下，干脆拿出手机对着自己和车内的环境，拍起了视频。

“大家好，我是小黄——

90后失业司机，贷款近20万买了台星辰S7，今天是我跑网约车的第一天……”

…

这年头。

搞自媒体账号还蛮流行的。

只要播放量高，平台就能有奖励。

他看到好多大V，都是拍自媒体火的，甚至转型当了大主播。

不过人家那都是拍旅游、拍各种高大上的风景，生活，到处吃喝玩乐。

什么说走就走的旅行、青春必驾318。

普通人羡慕都羡慕不来。

只能看看。

像他这种苦逼的跑车日常，黄俊估计也不会有人看。

当下也不在意。

主要是待在车上充电也闲得蛋疼，随便记录一下。

……

……

星辰汽车研发中心。

根据开会上的要求。

设计与研发之间协作，很快就将“星辰mini至臻版”的外观确定出来。

除了内饰的大调整之外。

外观上加了一对猫耳，车灯内部则额外加了一对led灯泡。

使得在日常行驶的时候，这对大灯看起来会更有神，有点类似保时捷“青蛙眼大灯”的设计思路。

程力和几名工程师，正在负责对T-BOX（远程控制单元）+4G通信模块的装配测试，包括对新款底盘件的细节改动。

毕竟星辰mini至臻版，是要加装远程控车功能的。

…

“这个新车漆颜色是谁调的，未免也太骚气了？”

程力嘴里啧啧称奇。

他们眼前拆的这台还是老款，毕竟后备箱和底盘设计都一样，T-BOX模块将会装配在后备箱底部的空间里。

但最新选定的一版“樱花粉”车漆，经过供应商那边定制的方案已经出了。

作为特调车漆。

无论是颜色还是光泽，都更“高级”。

当然成本也更贵一点。

按照许总的要求，他们和供应商定制，调出一款市场上所没有的“樱花粉”。

要让用户看了，有“眼前一亮”的感觉。

这难不倒星辰内部的车漆设计工程师。

很诡异啊。

一群大老爷们。

大家在研发“樱花粉”和“少女粉内饰”之时，居然抱有极大的热情！！

一连出了很多版的设计方案。

就连这个“樱花粉”车漆，都选调了很多次，比星辰S7的内饰搞得还上心。

最终搞出来的效果。

程力只能说很惊艳。

你要问这里头有没有女设计师参与研发？

很抱歉没有。

女性懂个锤子少女粉！！

…

“负责调樱花粉车漆配色的好像是徐工，没想到他地中海的外表下，还搞出这么富有创造性的高级配色。”

“这就叫专业嘛……”

旁边，另两名工程师调侃。

一个车漆的好坏光泽，是由材料决定。

但色泽调配也是重中之重。

有些车企的材料用得很高级，成本很高，但调出的颜色就不是很受用户喜欢，显得很平庸。

这都是有讲究的。

起码看了这个新的“樱花粉”，他们内部都得竖起大拇指。

这是真用心了！

搞完了T-BOX联网的测试。

程力则是在着手底盘结构的改进。

之前星辰mini采用的是前麦弗逊，后整体桥式的非独立悬挂，且都是单层设计。

出于成本限制，这个级别的小车都是类似的结构，甚至其他大部分品牌，堆料上还不如星辰汽车。

而他现在要做的，就是把减震方面进行稍微改进。

在整体桥基础上，加装两根控制臂。

也就是额外的“上/下”两根连杆，升级成四连杆整体桥结构。

整体桥的结构简单，成本低，但缺点也多。

最显著的就是左右车轮联动、会互相影响，过弯时侧倾明显，舒适性差。

而四连杆整体桥，就好多了。

多出来的两根控制臂能控制车桥的上下跳动幅度、左右摆动。

很大程度提高了底盘操纵性。

…

如果让外人看了，绝对感到咂舌。

当然。

旁边几名内部人士也挺震惊的！

“程工，许总只是让咱们针对女性用户稍微加强底盘舒适性，你这新方案调校，未免也太高级了吧？！！”

……